加州的监管机构在周三公布了一项新计划，旨在通过减少对化石燃料的需求来加速该州的清洁能源转型，计划包括停止新建燃气发电厂。这些措施将有助于应对气候变化，但可能会增加该州面临停电的风险。
该提案将于下个月提交给加州空气资源委员会(California Air Resources Board)进行投票，内容涉及加州如何在2045年前实现碳中和的目标，这被认为是美国最具雄心的时间表之一。尽管该提案不具备法律约束力，禁止新建天然气发电厂，但其通过将向其他州机构明确传达，包括加州公共事业委员会(California Public Utilities Commission)，以指导当前政策。
如果加州按照提议的计划实施，到2045年，温室气体排放预计将比1990年水平减少85%。加州还将超越其2030年的中期目标，该目标要求排放减少40%。新计划预计到2020年将实现48%的减排。
“气候变化正在我们面前发生。我们必须采取行动，减轻气候变化带来的最坏影响，唯一的办法就是彻底摆脱对化石燃料的依赖，”空气委员会主席莉安·伦道夫表示。然而，她也警告说，实现该州目标将面临挑战。她指出，该计划“要求以加州前所未有的速度增加可再生能源的使用”。
州长加文·纽瑟姆对此提案表示赞赏。他在计划公布后的声明中称：“这是全球范围内最具雄心的气候目标之一，如果得到采纳，将引发类似工业革命的经济转型。”
然而，一些环保人士对此表示怀疑。中央谷空气质量联盟(Central Valley Air Quality Coalition)的执行董事凯瑟琳·加鲁帕·怀特(Catherine Garoupa White)指出，尽管委员会在回应倡导者的压力下对计划进行了修改，但仍然过于依赖技术进步来控制排放，未能达到她和其他人所期望的积极效果。
她表示：“重要的是要认识到，这份文件仅仅是一个计划，目前并没有执行策略来确保这些变化能够在现实中实现。”
尽管早期提案允许该州扩大天然气的使用，但在代表炼油厂和天然气厂附近弱势社区的气候倡导者的推动下，监管机构最终取消了这一部分。
加州向清洁能源快速转型的愿望一直受到轮流停电的威胁，尤其是在炎热的夏季夜晚，空调运转时，加州无法从太阳能发电厂获得足够的电力。
随着加州的水井干涸，居民们不得不依赖瓶装水生存。
今年6月，加州议员通过了一项备受争议的计划，得到了纽森的支持，旨在延长老旧天然气发电厂和迪亚波罗峡谷核电站的使用寿命，以支撑电网。空气资源委员会本周的行动不会影响该立法，但将阻止任何新建天然气工厂，即使是那些采用了限制排放技术的工厂。
此外，清洁空气监管机构在9月份宣布，到2030年禁止销售新的天然气加热器、热水器和火炉。这项禁令是未来15年内实现联邦臭氧标准的全面新蓝图的一部分，同时也将通过减少碳排放对气候产生积极影响。
根据航空委员会工作人员制定并于周三公布的计划，许多最大的减排将来自运输部门。加州已禁止在2035年前销售燃油汽车，该委员会正在研究一项提案，计划在未来20年内停止销售柴油大钻机、送货货车和其他大型车辆。
该提案还呼吁加快建筑电气化：到2030年实现300万套全电动住宅，到2035年实现700万套。如果该州要实现其目标，官员们估计到2030年将需要600万台热泵，到2045年将需要200亿瓦的海上风能。
“这一转变的基础将是拥有一个清洁的电网，”该委员会负责气候变化和研究的副执行主任Rajinder Sahota表示。她指出，为数百万辆汽车、卡车和家用电器提供电力需要该州将现有发电量几乎翻倍，并将风能和太阳能发电增加四倍。
尽管如此，加州并不打算完全放弃石油和天然气。在未来几年，老式燃油车和卡车仍将继续上路，而一些最难以转型的行业，如水泥厂，预计也不会很快摆脱对化石燃料的依赖。该计划指出，“现有的化石天然气发电将在电网可靠性方面继续发挥关键作用”，直到其他替代能源能够投入使用。
为了解决这些剩余的温室气体来源，该提案建议采用技术来捕获和储存碳。环保人士对此表示批评，认为该州的这一部分计划依赖于实验性技术，将允许污染工业在该州空气污染最严重的地区继续运营。
总部位于圣罗莎的环保组织气候中心(Climate Center)的巴尼·贝尼瓦尔(Baani Behniwal)在周三的一份声明中表示：“我对人们过于依赖未经验证的工程碳去除策略感到失望。”她认为，州监管机构应关注利用自然环境的碳去除策略。
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